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martes, 24 de marzo de 2015

Accidente de avión de Germanwings en los Alpes

El accidente coincide con la programada visita de los Reyes a Francia, que ha sido suspendida.
La web especializada Flightradar24 ha perdido a las 10:39 la señal del vuelo a una altitud de 6.800 pies (unos 2.000 metros de altura) en una zona en la que los picos alcanzan hasta los 3.000 metros. Además, este sitio informa de que la aeronave llevaba la matrícula D-AIPX, fue construida en 1990 y entró en servicio en 1991. Antes de pasar a formar parte de la flota de Germanwings había volado con los colores de Lufthansa.
Según varios medios alemanes, el avión pasó de 30.000 (9.000 metros) a 6.900 pies (1.800 metros) en apenas nueve minutos. El Secretario de Estado de Transportes francés, Alain Vidal, ha asegurado que el avión dio una señal de socorro a las 10.47.
egún France Info, la cadena pública de información francesa, el accidente se ha producido exactamente en Val d´Allos, una zona de pistas de esquí en la que únicamente hay senderos, por lo que solo se puede acceder en helicóptero.
El propio Rajoy ha informado durante una comparecencia en Vitoria de  que ha mantenido una conversación con la presidenta alemana, Angel Merkel, sobre este “tristísimo y dramático accidente”. El presidente del Gobierno ha asegurado que todavía las noticias son “preliminares” pero ha añadido que todo indica que estamos ante un “gravísimo accidente, muy triste, y con dramática pérdida de muchas vidas humanas”.
También ha informado a Pedro Sánchez, líder del PSOE, y ha mantenido una conversación con el Rey –que se encuentra de visita en París- el presidente de la Generalitat de Cataluña, Artur Mas. Rajoy ha detallado que la ministra de Fomento, Ana Pastor, viaja a Marsella para acudir luego al lugar del accidente. “Vamos a hacer todo cuanto esté en nuestras manos para ayudar a las familias”.
Por su parte, el Ministerio de Asuntos Exteriores asegura que se ha activado la Unidad de Emergencia Consular, que está coordinado la actuación de los consulados de Marsella y Dusseldorf, los más próximos al lugar del siniestro, para atender a las víctimas y sus familias.
El aparato es un Airbus A320. Según las informaciones recabadas por Europe 1, dos helicópteros de la Gendarmería han confirmado a la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) que han localizado el aparato cerca de Prads-Haute-Bléone, entre Digne-les-Bains y Barcelonnette.
El Gobierno francés, a través de su portavoz de Interior, ha confirmado minutos antes del mediodía la catástrofe aérea. Poco después, el presidente de Francia, François Hollande ha expresado públicamente sus condolencias y, aunque ha asegurado que no hay todavía datos sobre las causas y las circunstancias del accidente, ha dicho que es posible que no haya ningún superviviente.  Según ha explicado, por el momento, "no conocemos la identidad de las víctimas" si bien "es probable que haya muchas víctimas alemanas".
Francia ha establecido un gabinete de crisis. El Gobierno español también ha decidido montar un gabinete especial para tratar la catástrofe, según fuentes de Interior. En el aeropuerto del Prat, se ha dispuesto una sala para atender a familiares de las víctimas.
La comisaria de transporte, Violeta Bulc, ha confirmado a medio día la "fatal" noticia sobre el accidente de avión al sur de Francia. Aunque ha admitido no tener más información más allá que "lo que se está publicando en los medios de comunicación", Bulc ha querido transmitir un mensaje de apoyo a los familiares de los pasajeros. "Nuestros pensamientos están con aquellos que viajaban en el avión y con sus familiares", ha concluido.
El ministro del Interior francés, Bernard Cazeneuve, se desplazará hasta el lugar donde se ha estrellado el avión de Germanwings que realizaba el trayecto entre Barcelona y la ciudad alemana de Dusseldorf, según ha informado el Gobierno galo.
El A320 tiene una capacidad máxima de hasta 150 pasajeros. La compañía, con sede en Colonia, publicita este vuelo en Internet con un precio desde 39,90 euros.
La compañía aérea todavía no ha habilitado ningún teléfono de emergencia específico para familiares o para medios de comunicación.
Teléfono de emergencia habilitados
012. Es el teléfono en el que la Generalitat atenderá las llamadas de familiares de pasajeros que llamen para informarse. Según han informado a Efe el Gobierno catalán, las llamadas que los familiares de los pasajeros efectúen durante el día al teléfono de emergencias 112 se derivarán al 012, que es el que centraliza la información y atención tras la tragedia aérea.
90240012 - Para fuera de Cataluña. Teléfono que ha habilitado el Govern, según su cuenta de Twitter, para aquellos familiares que tengan que informarse desde fuera de Cataluña.
913948900 - Emergencia Consular. También se atiende en el correo electrónico: unidaddecrisis@maec.es, ha informado la Embajada de España en Alemania en su cuenta oficial en Twitter.
0049 30 5000 3000 - Alemania. Teléfono facilitado por el ministerio alemán de Exteriores.

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sábado, 14 de marzo de 2015

Leo Messi quería atropellar a sus fans



Leo Messi casi atropella a sus fans a la salida de un entrenamiento del Barcelona. El jugador argentino abandonaba la ciudad deportiva del club catalán con su enorme Cadillac y al final de la calle esperaban unos aficionados que querían hacerse una foto y pedirle un autógrafo al delantero. Pero casi acaba en tragedia.
Messi, que no suele detenerse, no redujo la velocidad e ignoró a los seguidores que estaban esperando. A medida que se acercaba el coche, vieron que no se detenía e incluso tuvieron que retirarse rápido de la calzada para evitar el atropello.
En el vídeo podemos ver cómo pone en peligro la vida de estos fans que apenas querían un autógrafo y no eran más de 10 personas, pero a Messi al parecer no le interesa más que presumir de su nuevo super-coche de lujo y si alguien resultaba herido, nadie sabe cuales hubieran sido las consecuencias.
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viernes, 6 de marzo de 2015

Así quedó el avión de Delta al salirse de la pista en Nueva York



Un avión de la aerolínea estadounidense Delta Air Lines, con 125 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, se salió el jueves de la pista de aterrizaje en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York en medio de una nevazón, en un hecho que no dejó heridos graves, dijeron funcionarios a Reuters.
El vuelo 1086 de Delta estaba aterrizando en LaGuardia tras un vuelo matinal desde Atlanta, informó la aerolínea.
Los pasajeros fueron evacuados del avión a través de rampas de emergencia y trasladados en autobuses a la terminal.
Las imágenes de los medios locales mostraron al aparato en una zona nevada de la pista con su morro empotrado contra una verja.
Varios equipos de emergencias se congregaron en LaGuardia, uno de los tres principales aeropuertos en la zona metropolitana de Nueva York.
Las pistas de LaGuardia fueron cerradas poco después del incidente, informó la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), un procedimiento de rutina cuando ocurren estos accidentes.
Se espera que el aeropuerto reabra a las 19:00 hora local (0000 GMT del viernes), justo cuando está previsto que se levante la alerta de tormenta invernal, indicó la FAA.
“Delta trabajará con todas las autoridades y accionistas para ver qué pasó en este incidente”, indicó la aerolínea en un comunicado.
Las acciones de Delta caían cerca de un 2 por ciento, a 44,24 dólares, al mediodía del jueves.





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domingo, 18 de enero de 2015

Jugador argentino sufrió terrible corte en su cabeza FOTO - VIDEO


El delantero argentino Ariel Nahuelpán sufrió ayer un terrible golpe en la cabeza que dejó impresionado a todos. El ex Godoy Cruz, que actualmente juega en el Pachuca de México, saltó a pelear una pelota y chocó su cabeza contra Jesús Zavala, de Monterrey.
Ambos cayeron al suelo y comenzaron a sangrar por la cabeza, pero fue el argentino el que se llevó la peor parte: una herida de 15 centímetros que tuvo que ser suturada con 12 puntos.
En la foto vemos la profundidad de la cortada y en el vídeo el momento del accidente.
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domingo, 11 de enero de 2015

Hallan cajas negras del avión de AirAsia


Los buzos indonesios que participan en el rescate del avión de AirAsia que cayó en el mar de Java a finales de diciembre encontraron las cajas negras del aparato, aunque no pudieron recuperarlas, dijo este domingo el ministerio de Transportes.
“Los buzos de la armada en el barco ‘Jadayat’ pudieron encontrar este instrumento tan importante, las cajas negras del AirAsia QZ8501″, dijo Tonny Budiono, portavoz del ministerio, quien especificó que no han podido recuperarlas ya que se encuentran bajo los escombros del avión.
Se encuentran a una profundidad de entre 30 y 32 metros, señaló en un comunicado.
Los buzos tratarán el lunes de mover los restos del avión para acceder a las cajas.
“Sin embargo, si esta tarea fracasa, el equipo levantará parte del fuselaje utilizando el mismo balón técnico empleado previamente para levantar la cola”, según Budiono.
Un total de 162 personas viajaban en el vuelo que se estrelló el 28 de diciembre tras despegar de la ciudad indonesia de Surabaya hacia Singapur. Hasta ahora, sólo pudieron recuperarse 48 cuerpos.
 AFP
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sábado, 3 de enero de 2015

Encuentran 2 partes grandes del avión de AirAsia

Dos “grandes partes” del avión de AirAsia que se estrelló el domingo en el mar de Java, en Indonesia, con 162 personas a bordo, fueron encontradas, indicó este sábado el jefe de la Agencia nacional de búsqueda y rescate, Bambang Soelistyo.
“Con el descubrimiento de una mancha de combustible y dos grandes partes del avión, puedo asegurarles que son del aparato de AirAsia que buscamos”, dijo Soelistyo durante una conferencia de prensa en Yakarta.
Según el responsable, el más grande de estos objetos mide 10 metros por 5 metros de superficie y el otro 7 por 0,5.
“Mientras hablo con ustedes se está sumergiendo un ROV (vehículo submarino a control remoto) para obtener una imágene reales de los objetos detectados en el fondo submarino. Se encuentran a una profundidad de unos 30 metros”, añadió.
No obstante, añadió que la fuerte corriente marina que se registra dificulta el trabajo del vehículo submarino automático.
El mal tiempo registrado en los últimos días ha dificultado la búsqueda de cadáveres y del fuselaje del Airbus A320-200, que desapareció de las pantallas de radar y se precipitó al mar durante una tormenta, a poco de haber despegado.
Hasta el momento, han sido recuperados 30 cuerpos, en tanto que el viernes el área de búsqueda se limitó a unas 1.575 millas náuticas cuadradas, un décimo que la de la víspera. En las tareas de búsqueda participan 29 barcos y 17 aviones.
Encontrar las cajas negras del avión se revela crucial para poder determinar la causa del accidente.
AFP
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martes, 30 de diciembre de 2014

Aparecen flotando cuerpos del avión de Air Asia

La marina indonesia recuperó el martes en el mar de Java más de 40 cuerpos de ocupantes del avión de AirAsia desaparecido el domingo con 162 personas a bordo, mientras volaba entre Indonesia y Singapur.“El buque de guerra “Bung Tomo” ha recuperado 40 cuerpos y el número crece”, dijo a la AFP el portavoz de la Marina, Manahan Simorangkir.
Poco antes, el director de la Agencia Nacional Indonesia de Búsqueda y Rescate, Bambang Soelistyo, había anunciado el hallazgo de un cuerpo y de restos del avión.
La televisión indonesia difundió imágenes del primer cuerpo hallado, que flotaba en el agua, provocando una fuerte emoción entre los familiares de los pasajeros presentes en Surabaya, ciudad de donde había despegado el avión.“A las 13h25 (06H25 GMT) vimos un objeto flotando, al parecer es el cuerpo de uno de los pasajeros”, declaró Simorangkir.
“Podemos confirmar que es el avión de AirAsia”, compañía malasia de bajos costes, precisó Djoko Murjatmodjo, director general de la Aviación Civil.
Los restos fueron descubiertos más de 48 horas después de la desaparición del Airbus A320-200, que había despegado de la segunda ciudad de Indonesia, hacia Singapur.
“Se encontraron objetos importantes, como una puerta de pasajeros y otra de la bodega”, dijo Murjatmodjo.


Fueron hallados “en el mar, a 100 millas (160 km) al sudoeste de Pangkalan Bun”, ciudad del centro de la provincia de Kalimantan, en la isla de Borneo, agregó.Poco antes, en una conferencia de prensa, un portavoz de la Fuerza Aérea de Indonesia, Agus Dwi Putranto, había detallado el descubrimiento.
“Detectamos unos diez grandes objetos y muchos otros pequeños de color blanco que no pudimos fotografiar”, declaró Putranto.Algunos podrían corresponder a una puerta de avión y otros a un tobogán de emergencia.
Un fotógrafo de la AFP a bordo del avión que detectó los restos dijo que había visto objetos en el mar parecidos a una lancha, chalecos salvavidas y tubos largos naranjas.
El avión volaba en ese momento muy bajo, a unos 150 metros de la superficie del agua.
“La posición (de los objetos) es de 10 km desde donde el avión fue detectado por última vez por los radares”, dijo Putranto, que mostró 10 fotografías de objetos parecidos a una puerta de avión, a un tobogán de emergencia y a una caja cuadrada.Por otra parte, un avión militar detectó el martes una “sombra” en el fondo del mar que puede corresponder al avión, indicó Soelistyo.
“A las 12H50 un Hércules de la fuerza aérea halló un objeto descrito como una sombra en el fondo del mar con forma de avión”, dijo.
A bordo del aparato, viajaban 155 indonesios, tres surcoreanos, un francés, un británico, un malasio y un singapurense. En total, siete miembros de la tripulación y 155 pasajeros, entre ellos 16 niños y un bebé.
Por otra parte se conocieron las últimas conversaciones del piloto del Airbus A320-200 de AirAsia con la torre de control.
Al despegar el piloto del avión había pedido permiso para volar a 10.400 metros de altitud, permiso denegado debido al tráfico en ese momento.
“En ese momento, 11 aviones volaban por el corredor M365″, explicó el director del aeropuerto, Wisnu Darjono.Unos 160 aviones por día utilizan ese corredor aéreo para ir hacia Singapur.En su última comunicación, el piloto de AirAsia pidió un cambio de ruta para ganar en altitud para evitar las malas condiciones meteorológicas.
“El piloto pidió al controlador aéreo desviarse hacia su izquierda debido al mal tiempo, lo que fue autorizado inmediatamente”, dijo Darjono.
“Unos segundos más tarde, el piloto pidió subir de 32.000 pies (9.800 metros) a 38.000 pies, pero no pudo obtener enseguida el permiso pues otros aviones volaban por encima en ese momento”, agregó Darjono.Esa fue la última comunicación con el avión de AirAsia.
“Dos o tres minutos más tarde, el control aéreo iba a dar la autorización de volar a 34.000 pies (10.400 metros), pero el avión no respondió”, concluyó.El año 2014 fue trágico para la aviación civil de Malasia.El accidente de AirAsia se suma a la pérdida de dos aparatos de la compañía nacional Malaysia Airlines.El 8 de marzo, el vuelo MH370 de Malaysia Arilines, un Boeing, desapareció de los radares poco después de despegar de Kuala Lampur rumbo a Pekín con 239 personas a bordo.
El avión nunca fue encontrado y su desaparición sigue siendo un misterio. Podría haberse caído en el océano Indico, a falta de carburante.
El 17 de julio, otro Boeing de Malaysia Airlines, el del vuelo MH17, que volaba de Amsterdam a Kuala Lumpur, estalló en pleno vuelo, derribado por un misil, cuando sobrevolaba el este de Ucrania, escenario de una guerra.En el vuelo iban 298 personas, entre ellas 193 holandeses.

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domingo, 28 de diciembre de 2014

Desaparece avión de Air Asia

Un avión de AirAsia que volaba de Surabaya, la segunda ciudad más grande de Indonesia, a Singapur con 162 personas a bordo perdió este domingo contacto con el control de tráfico aéreo en Jakarta, informó la aerolínea en un comunicado.
Según AirAsia, había 155 pasajeros y 7 tripulantes, y sus nacionalidades eran: una persona de Singapur, una de Malasia, tres de Corea del Sur y 157 de Indonesia.
El vuelo QZ 8501 partió del Aeropuerto Internacional Juanda, en Surabaya, a las 5:27 a.m. del domingo (4:27 p.m. del sábado hora de Atlanta) y debía llegar a Singapur a as 8:37 a.m. (7:30 p.m. del sábado, hora del este), según el sitio web de la aerolínea.
La pérdida de contacto ocurrió en torno a las 7:24 a.m local, de acuerdo con AirAsia.
“Desafortunadamente no tenemos más información en este presente comento con respecto al estado de los pasajeros y tripulantes a bordo, pero mantendremos informadas a las partes a medida que recibamos la información”, dijo el comunicado.
El avión era un Airbus A320-200 y en este momento se realizan operaciones de búsqueda y rescate.
AirAsia puso a disposición de familiares y amigos de los pasajeros un número telefónico: +622129850801.
Tras confirmar la noticia, la página de Facebook de la línea aérea cambió su fotografía principal a un fondo de color gris, lo que desató críticas en la red social por parte de usuarios que exigen información sobre el paradero del avión en lugar de simplemente cambiar el “cover photo”.
Mal tiempo
El mal tiempo podría tener que ver en la desaparición del avión, según el meteorólogo de CNN, Derek Van Dam.
“Todavía teníamos líneas de tormentas muy fuertes” cuando el avión estaba en pleno vuelo, según Van Dam.
AirAsia es una aerolínea con sede en Malasia popular en la región como línea de bajo costo. Cubre unos 100 destinos y tiene subsidiarias en varios países asiáticos.
La compañía tiene “muy buena” reputación en cuanto a seguridad, según el corresponsal de aviación de CNN, Richard Quest.
La pérdida de contacto del avión de AirAsia ocurre casi 10 meses después de la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines, que se perdió de los radares sobre el sudeste asiático el 8 de marzo.
Todavía no se han encontrado los restos de ese avión, que según los expertos se habría estrellado en el Océano Indico.

CNN

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miércoles, 17 de diciembre de 2014

Graban desde adentro un aterrizaje de emergencia en Tokio



Un avión de American Airlines que volaba desde Seúl con destino a Dallas (EE.UU.) realizó durante la madrugada un aterrizaje de emergencia en Tokio debido a graves turbulencias, que causó heridas leves a doce pasajeros, informaron hoy las autoridades japonesas.
El vuelo 280 de la aerolínea estadounidense despegó en la noche del martes desde el aeropuerto de Incheon de la capital surcoreana, y se vio obligado a modificar su trayectoria cuando sobrevolaba el Océano Pacífico a la altura del centro del archipiélago japonés, señaló a Efe un portavoz del Ministerio de Transporte de Japón.
Sobre las 20 horas locales (11.00 GMT), el piloto del Boeing 777 notificó a los controladores del aeropuerto tokiota de Narita que estaban atravesando “intensas turbulencias” mientras volaban a una altura de 8.000 pies, según la misma fuente.
El avión, que transportaba a 240 pasajeros y a una tripulación de 15 personas, aterrizó en Narita poco antes de la 1.00 hora local (16.00 GMT del martes).
Al menos una docena de los pasajeros tuvieron que recibir atención médica al desembarcar debido a heridas leves como golpes o fracturas, todos ellos de nacionalidad estadounidense o surcoreana. EFE


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lunes, 27 de octubre de 2014

Muere beisbolista de los Cardenales de San Luis, Oscar Taveras


El prospecto dominicano de los Cardenales de San Luis, en el béisbol de Grandes Ligas, Oscar Taveras, murió la tarde de este domingo en un accidente de tráfico, informó la Policía y el equipo Águilas Cibaeñas, para el que jugó en la pelota local.
Taveras, de 22 años, perdió la vida cuando el vehículo en que viajaba, junto a otras dos personas, perdió el control y terminó estrellándose contra un árbol, de acuerdo al portavoz de la Policía Nacional, Jacobo Mateo Moquete.
El accidente ocurrió en la carretera que comunica los poblados de Jamao y Sosúa, en la provincia de Puerto Plata, en el norte del país.
La información también fue confirmada por directiva de las ¿Águilas a través de su cuenta de Twitter.
“Las Águilas Cibaeñas se une al dolor que embarga a la familia Taveras. En paz descanse compañero, amigo y hermano Oscar Taveras”, informó la dirección del equipo a través de un comunicado.
Taveras jugó la temporada pasada para los Cardenales, en las Grandes Ligas, en cuya estadía bateó para promedio de .239, fruto de 56 hits en 234 turnos oficiales, en los que conectó ocho dobles, tres “vuelacercas”, tres triples y 22 vueltas remolcadas. EFE

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miércoles, 8 de octubre de 2014

Fher se cae del escenario en concierto de Maná


Fher, el cantante y líder de la banda mexicana Maná, cayó de un escenario en plena presentación durante el Festival Presidente en República Dominicana.
En su show de la noche del domingo, Fher interpretaba el reconocidísimo tema "En el muelle de San Blas", caminó hacia un lado del escenario y no se fijó de que allí terminaba, por lo que fue a dar en el suelo.
Varios videos de youtube muestran la caída del vocalista que no pasó a mayores, pues él de inmediato se levantó y regresó a la tarima. Además comentó que todo se debió a que el suelo estaba "resbaloso"
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lunes, 6 de octubre de 2014

Persecución al estilo GTA en Colorado


En Colorado, en los Estado Unidos, se produjo una persecución policial como la que nunca antes se habría visto. Un individuo estaba siendo perseguido por el robo de un auto, y entro en carretera para huir de la policía, sin saber que estaba siendo vigilado desde un sofisticado helicóptero que grabó todo lo que ocurrió.
El individuo detuvo el auto varias veces para cambiarse a otro y así tratar de despistar a los policías y provocó varios choques durante su huida. Luego de no poder robar más de 3 vehículos decidió escapar a pie, y fue capturado a un lado del camino.
En el vídeo, se puede observar que no fue una persecución común y corriente, y para los que han jugado el popular GTA, se les parecerá a las escenas del popular juego de Playstation desde la cámara aérea.

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domingo, 10 de agosto de 2014

Atropellan mortalmente a un piloto de Nascar en la pista

Un corredor de autos de 20 años de edad ha muerto tras ser arrollado por el tres veces campeón de NASCAR Tony Stewart.
Las autoridades están investigando el accidente que tuvo lugar durante la carrera de “Súper Sprints” en la pista de tierra de Canandaigua en Nueva York.
Los testigos han informado de que el veterano piloto de NASCAR Stewart colisionó al joven corredor Kevin Ward, Jr. que se puso a caminar en la pista después del choque en la vuelta anterior.
Un vídeo del incidente fue publicado en YouTube temprano el domingo.
La carrera se puso en modo de “precaución”, con una bandera amarilla que advierte a los conductores a reducir la velocidad.
Ward se ve saliendo de su vehículo gesticulando a los otros corredores, acercándose al tráfico en sentido contrario antes de ser golpeado y echado en el aire.

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lunes, 19 de mayo de 2014

Mueren 31 niños al incendiarse autobús en Colombia

Bogotá.- Colombia llora la muerte de 31 niños en un autobús que se incendió el domingo en la localidad de Fundación (norte), mientras las autoridades investigan lo sucedido y se espera que el conductor del vehículo, que está detenido, rinda declaración.

El bus, en el que viajaba un grupo de niños que habían asistido a un servicio religioso dominical, explotó al mediodía dejando de 31 niños -de entre uno y ocho años- muertos por las llamas y 25 heridos, de ellos 24 menores de edad, con severas quemaduras, informó AFP.

"Estoy conmovido y todo el país entero esta de luto por la muerte de esos niños en esta tragedia. Siempre recordaremos a esos niños", dijo el presidente Juan Manuel Santos, que se trasladó a Fundación, en el departamento de Magdalena, tras asistir en Bogotá a los actos de cierre de su campaña por la reelección en los comicios del próximo domingo.

Los equipos de socorro retiraron los cuerpos calcinados de los niños de los restos del bus, y los enviaron al instituto de medicina legal de Brarranquilla, capital regional.

Se espera que este lunes comience la identificación de los cuerpos por autoridades forenses, labor que se prevé difícil en vista del estado de calcinamiento en el que quedaron muchos de los cadáveres, y que podría llevar varios días.

"Las investigaciones están en marcha", aseguró Santos, quien anunció asimismo que el Estado se hará cargo de todos los gastos de la atención de los heridos y de los funerales de los fallecidos.

La alcaldesa de Fundación, Luz Stella Durán, anunció un duelo de tres días y la prohibición de consumir alcohol.

Los heridos sufren quemaduras de segundo o tercer grado, y muchos aún se encuentran en estado "crítico" en los hospitales de la región, dijo el director local de la Cruz Roja, Cesar Ureña.

La Cruz Roja envió a la zona un equipo de cuatro psicólogos y dos voluntarios especialistas en apoyo psicosocial para atender a los familiares de los fallecidos y heridos.

CONDUCTOR DETENIDO

El conductor del autobús incendiado, cuya identidad no fue proporcionada, está detenido y se espera que brinde este lunes una declaración sobre el accidente, informó a la AFP la Policía local.

"El conductor está detenido, luego de que él mismo se entregara a las autoridades y en la mañana de hoy (lunes) se espera que rinda declaración en una audiencia", dijo un oficial de la Policía de Magdalena, departamento donde se ubica Fundación.

"Está temporalmente detenido mientras se determina su responsabilidad", añadió el responsable, destacando que una de las hipótesis del accidente apunta a que el conductor echaba gasolina al bus de un recipiente con combustible de contrabando cuando se produjo la explosión.

La Policía explicó que la entrega del conductor se produjo luego de que se difundiera la hipótesis sobre su culpabilidad, que llevó a familiares de las víctimas a atacar su vivienda y a buscarle en paralelo a las autoridades.

Según una niña sobreviviente, el conductor "se bajó del bus para echar gasolina y todos los niños estabamos arriba. De un momento a otro el bus comenzó a echar chispas, en ese momento el chofer salió corriendo a buscar agua y después se fue".

"Yo partí el vidrio de la ventana y saqué a mi hermana pero no pude salvar a mis otros dos hermanos", agregó la niña de 11 años a la prensa local.
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miércoles, 14 de mayo de 2014

Más de 200 mineros mueren en Turquía : Luto Nacional


Turquía tenía este miércoles escasas esperanzas de hallar sobrevivientes de la explosión de una mina de carbón que dejó al menos 205 muertos, y el gobierno decretó tres días de duelo nacional.

Los medios de comunicación turcos estiman que aún quedan alrededor de 200 mineros atrapados en las galerías, a centenares de metros de profundidad.

“La esperanza de encontrar sobrevivientes en la mina se desvanece, pero vamos a continuar hasta el final”, dijo el miércoles en Soma, distrito de Manisa, el ministro de Energía y Recursos Naturales, Taner Yildiz.

“El incendio continúa en la mina”, lo que dificulta las tareas de rescate, agregó.

Posteriormente el ministro elevó a 205 el balance provisional de muertos, subrayando que éste podría volver a aumentar aunque sin precisar cuántos trabajadores permanecían en la mina.

Seis mineros salieron vivos en la mañana del miércoles, informó la prensa sin indicar cuál era su estado de salud.

Poco antes, Yildiz había dicho que 363 mineros habían podido ser salvados después del drama.

En total, 787 trabajadores se encontraban en la mina en el momento de la explosión, que se produjo el martes en torno a las 12H30 GMT y fue al parecer causada por una falla eléctrica en un transformador.

El primer ministro, Recep Tayyip Erdogan, que anuló una visita de trabajo a Albania, debe visitar este miércoles el lugar de la tragedia.

“Estamos entrando en una fase crítica. A medida que el tiempo pasa, nos dirigimos muy rápidamente hacia un desenlace desfavorable”, advirtió Yildiz, que dio parte de 80 heridos entre los rescatados, cuatro de ellos graves.

Muchos de los mineros lograron escapar, pero otros quedaron atrapados en una zona aislada, explicó a la AFP un responsable de la mina que prefirió guardar anonimato.

“El balance de muertos, que ya es muy alto, se está acercando a un nivel muy inquietante. Si ha habido alguna negligencia, no vamos a hacer la vista gorda. Haremos todo lo necesario, incluyendo medidas administrativas y legales”, agregó Yildiz.

Durante la noche, cientos de socorristas fueron sacando poco a poco a los heridos, muchos de ellos aquejados de problemas respiratorios.

A su alrededor, cientos de colegas y familiares esperaban angustiados noticias de sus allegados.

“Estoy esperando noticias de mi hijo desde el comienzo de la tarde”, declaró a la AFP una mujer de unos 50 años, Sena Isbiler. “No tengo ninguna información y sigue sin salir”.

“Cuatro equipos de socorro están trabajando actualmente en la mina. El problema es el fuego, pero hemos enviado oxígeno a las galerías que no resultaron afectadas”, dijo a la prensa el ministro de Energía.

El ministerio turco de Trabajo y Seguridad Social indicó que la mina fue inspeccionada por última vez el 17 de marzo pasado y respetaba las normas en vigor.

“No hay ninguna seguridad en esta mina. Los sindicatos no son más que marionetas y la dirección sólo piensa en el dinero”, dijo sin embargo a la AFP uno de los mineros, Oktay Berrin.

“Hay gente que está muriendo ahí dentro, heridos, y todo eso por una cuestión de dinero”, añadió muy enfadado, a su lado, uno de sus colegas, Turgut Sidal.

Vedat Didari, especialista de la industria minera, explicó a la AFP que el principal riesgo es la falta de oxígeno.

“Si los ventiladores no funcionan, los mineros pueden morir en una hora”, dijo Didari, de la Universidad Bulent Ecevit de Zonguldak.

El accidente de Soma es una de la peores tragedias industriales de la historia de Turquía.

Las explosiones en las minas de carbón son comunes en Turquía, principalmente en el sector privado, en donde, a menudo, no se respetan las reglas de seguridad.

El distrito de Soma, que tiene alrededor de 100.000 habitantes, es uno de los principales centros de extracción de lignito (carbón fósil), la principal actividad de la región. AFP
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sábado, 10 de mayo de 2014

Se incendia un globo aerostático: Un muerto y dos desaparecidos


Un globo aerostático se incendió la noche del viernes tras chocar con una línea eléctrica en Virginia, en el este de Estados Unidos, informó el sábado la Policía, que ya encontró los restos de una de las tres personas que viajaban en él.

Los otros dos ocupantes permanecen desaparecidos tras el incidente, que ocurrió cuando el globo realizaba su descenso en un campo señalado previamente, dijo Corrine Geller, portavoz de la Policía de Virginia.

“Pasamos toda la noche buscando los restos de la cesta, el globo”, explicó Geller, agregando que “justo antes de la medianoche” lograron ubicar los restos de uno de los ocupantes.

La Policía aún busca a las otras dos personas que viajaban en el globo y los restos del mismo. Los socorristas encontraron una “zona de escombros” donde había objetos que supuestamente estaban en el globo, agregó la portavoz.

Según Geller, testigos vieron cómo el globo se prendió fuego en la noche luego de golpear una línea eléctrica mientras descendía. El piloto, a quien se vio luchando por controlar la situación y extinguir el fuego, abrió la parte superior del globo para que no ascendiera por el calor.

“Los testigos escucharon una explosión y después de eso la cesta y el globo de hecho se separaron”, explicó Geller.

El globo fue uno de los tres que salió a las 20H00 del viernes (24H00 GMT) desde el parque Meadow Event, en el condado de Caroline. Los otros dos aterrizaron sin problemas.
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sábado, 15 de marzo de 2014

Fueron cortadas a propósito las comunicaciones del avión de Malasya


El primer ministro de Malasia, Najib Razak, aseguró que la investigación sobre el avión de Malaysia Airlines que desapareció hace una semana con 239 personas a bordo determinó que los sistemas de la aeronave fueron probablemente desactivados, lo que se cree corresponde a un "acto deliberado de alguien de dentro del avión".
"Podemos decir con un alto nivel de certeza que las comunicaciones del avión fueron desactivadas antes de que alcanzara la costa este de la península de Malasia", afirmó Razak en una rueda de prensa en la que afirmó que la investigación entra en "una nueva fase" enfocada en la tripulación y los pasajeros a bordo del avión.
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El primer ministro definió la desaparición del avión como una "situación sin precedentes" y dijo que en este momento de la investigación no se puede determinar que el avión haya sido secuestrado, como informaron algunos medios.
Razak afirmó además que las operaciones de búsqueda del avión en el Mar del Sur de China han concluido y señaló que los datos de satélite con los que trabajan los investigadores sitúan a la aeronave en dos posibles lugares: en el corredor del norte de Turkmenistán a Kazajistán o entre el sur de Indonesia y el sur del Oceáno Índico.

El primer ministro no quiso utilizar la palabra secuestro.
Según Razak, la evidencia de los satélites y rades indicaba que el avión cambio de rumbo y pudo haber continuada volando durante siete horas.
Dijo que los radares militares mostraban que el vuelo regresó hacia Malasia y voló sobre el país antes de dirigirse hacia el noroeste.
Asimismo declaró que basados en estos nuevos datos los investigadores "habían determinado que la última comunicación del avión con un satélite fue en uno de dos posibles rutas".
Estas son: un trayecto hacia el norte desde la frontera de Kazajstán y Turkmenistán hacia el norte de Tailandia, y un trayecto hacia el sur desde Indonesia hacia el sur del Océano Índico.
Ante las preguntas de si el avión había sido secuestrado, el primer ministro dijo que " estamos investigando todas las posibilidades sobre lo que pudo causar el desvío del MH370".
Las familias de los pasajeros y tripulación a bordo, mientras tanto, continúan esperando angustiosamente tener noticias sobre el avión desaparecido el 8 de marzo.


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miércoles, 12 de marzo de 2014

Porque pudo haber desaparecido el avión de Malaysia Airlines?


Barcelona (Redacción).- Volar entraña siempre un cierto riesgo, tanto o más (o menos) que cualquier otra actividad. Está ampliamente aceptado que cuando un vuelo logra su mayor altura está en una de las fases más seguras del trayecto. Por esta razón, la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines el pasado sábado se ha convertido en un auténtico misterio. ¿No emite ninguna señal la caja negra? ¿No se han encontrado rastros?. Son algunas de las preguntas que muchos se hacen hoy.
El accidente del vuelo 447 de Air France, que cubría el trayecto entre Río de Janeiro y París, en el que murieron 216 pasajeros y 12 tripulantes, sucedió el 1 de junio de 2009. Cinco días más tarde se hallaron los primeros restos. Los pilotos de Air France enviaron un mayday antes de estrellarse en el Atlántico. El MH 370 desapareció el sábado sin emitir ninguna señal.
"Lo que fuera que sucediese pasó rápidamente y provocó un resultado catastrófico", ha explicado Mark Rosenker, ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos a la National Public Radio (NPR) estadounidense.
No es la primera vez que un avión cae en pleno vuelo. En el pasado se ha debido a un fallo mecánico o bien a un sabotaje. La seguridad en el aire está contrastada por las cifras. La semana pasada hubo 155.000 vuelos comerciales y un solo accidente y se produce un muerto por cada 45 millones de pasajeros.
"Todo lo que sabemos hasta ahora con certeza es que el avión cayó sin previo aviso o comunicación de la tripulación y que el accidente no ocurrió durante el despegue o el aterrizaje, que es cuando ocurren la mayoría de los siniestros. Podría ser cualquier cosa, desde el sabotaje a un incendio en pleno vuelo a un fallo estructural de algún tipo o, como es común en las catástrofes aéreas, alguna combinación o composición de error humano y / o mal funcionamiento mecánico", señala Patrick Smith, piloto comercial y autor del blog Ask the Pilot.
¿Cómo puede caer un avión en pleno vuelo?
En NPR han esbozado los posibles escenarios:
Estreses
Una aeronave sufre dos tipos de estrés: el mecánico en la cabina causado por la presurización y despresurización en cada vuelo  y el estrés en el avión cuando aterriza.
La fatiga estructural y el daño que causan "suelen ser atendidos por un mantenimiento periódico", explica Todd Curtis, analista de seguridad de aviación que ahora dirige la Fundación AirSafe.com.
El Malaysian Airlines Boeing 777 se inspeccionó por última vez hace sólo 10 días y al parecer estaba en buen estado. El 777 es un avión de largo recorrido que se considera seguro. Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. ha tenido unos 60 incidentes desde que entró en servicio en 1995 .
Despegue y aterrizaje son generalmente las partes con más riesgo del vuelo. De acuerdo con un análisis de Boeing , sólo el 9% de los accidentes mortales se producen en la altitud de crucero.
"El clima en las zonas altas es generalmente mejor. El único problema es la turbulencia y, a veces la actividad tormentosa", explican expertos aeronáuticos.
El tiempo
El tiempo es un factor en zonas altas. Sin embargo el vuelo MH370 viajaba en buenas condiciones meteorológicas. "Un factor que se produjo en el vuelo malasio es que se volaba de noche y bajo esas condiciones visuales los pilotos no pueden mirar por la ventana como indicador de altitud de la aeronave. Esto puede hacer más difícil para los pilotos para recuperar la aeronave si sucede algo inusual", dice Curtis.

El fallo técnico
Un fallo técnico puede afectar a una o más estructuras de la aeronave, lo que hace casi imposible llevar a tierra un vuelo de forma segura.  En el vuelo 447 de Air France que se estrelló en el Atlántico en 2009 se culpó a los sensores de velocidad de aire defectuosos y a un error del piloto por el accidente.
Sabotaje
El sabotaje suele ser la razón principal de los accidentes en ruta. "En algunos casos, los acontecimientos en el vuelo suceden tan rápidamente que la tripulación de vuelo no puede emitir ningún tipo de señal, pero es muy inusual", explica  Max Kingsley-Jones, de la revista Flight Global.
El papel del piloto
Cuando nos enfrentamos a una crisis, el trabajo principal de los pilotos es mantener el control de la aeronave. Eso podría explicar por qué no había comunicación desde el avión Malaysian Airlines.
"Si los pilotos están con otra cosa más importante , hablar con los controladores aéreos no es una prioridad", explica John Cox,  ex piloto de línea aérea comercial que ahora es director general de Sistemas Operativos de seguridad.
Teorías conspirativas
Algunos medios han hablado de operaciones encubiertas por parte de gobiernos, otros hablan de "una nueva, misteriosa y poderosa fuerza en la Tierra" que desintegró el avión y algunos más dice que se trata de un secuestro y que la aeronave está escondida en un hangar secreto en la selva. Otros ven paralelismos con la popular serie Lost, dado que el vuelo desaparecido en el show de televisión y el malasio son un Boieng 777.


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sábado, 8 de marzo de 2014

Aún no aparece el avión de Malaysia Airlaines con 239 personas


Los equipos de rescate han suspendido hasta mañana la búsqueda aérea del avión de Malaysia Airlines que desapareció hoy con 239 personas a bordo cuando sobrevolaba el Golfo de Tailandia al sur de Vietnam, informó la aerolínea.
La medida fue adoptada al caer la noche en la región, unas 17 horas después de que la torre de control de Subang perdiera el contacto con el Boeing 777-200 del vuelo MH3700, que salió de Kuala Lumpur a las 00.41 hora local (16.41 GMT del viernes) y debía llegar a Pekín seis horas más tarde.”Una misión internacional de búsqueda y rescate ha sido movilizada esta mañana. A estas alturas, nuestros equipos de rescate de Malasia, Singapur y Vietnam no han podido encontrar ningún resto del avión”, dijo Malaysia Airlines en su último comunicado.
“La misión marítima continuará mientras que la misión aérea se reanudará al amanecer”, añadió la nota.
La aerolínea y las autoridades malasias han evitado de momento confirmar el accidente que, según la Marina vietnamita, ocurrió a unos 300 kilómetros de la isla de Tho Chu, informó el portal “Tuoi Tre”.
Pham Hien, coordinador de rescates de Vietnam, indicó que tienen a punto dos embarcaciones para acudir al sitio, unos 220 kilómetros al sur de la provincia Ca Mau.
La compañía malasia indicó en un comunicado que el vuelo MH370 desapareció a las 02:40 de este sábado (18:40 GMT del viernes).
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lunes, 3 de febrero de 2014

Cantante se electrocuta sobre el escenario y es grabado en vídeo

   
El cantante Nolberto de Alkalá, se electrocutó en el escenario en el que interpretaba un tema musical frente a un numeroso público de Argentina. El hecho ocurrió en pleno espectáculo y fue registrado por las cámaras del canal 5 , dejando al público desconcertado por algunos instantes, pensando que se habría lanzado intencionalmente. Pocos minutos después logró recuperarse y decidió continuar con el show a pesar de tener su mano bastante lastimada debido al impacto de la caída y al shock eléctrico. En el vídeo podemos apreciar el momento en el que, al tocar una barra metálica que sostenía el escenario, su sudor sirvió de transmisor de corriente con el micrófono que tenía en la otra mano.

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